T puissance 3

Alors que les véhicules autonomes se développent aux Etats-Unis et en Chine, la RATP a testé pendant six mois un bus électrique autonome fourni par le constructeur turc Karsan sur la ligne 393 sur un parcours de quatre kilomètres, entre la gare RER de Sucy-Bonneuil (Sucy-en-Brie) et la station de métro Pointe-du-Lac (Créteil), dans le Val-de-Marne, en Région Île-de-France. Il s’agit d’un véhicule de 8,50 mètres de long qui sera capable d’accueillir 18 passagers assis et ceinturés (ainsi que 19 à 24 personnes debout, en cas d’exploitation commerciale). Le bus n’embarque actuellement pas de passagers et un “safety driver” reste à bord pour reprendre les commandes en cas d’imprévu. Ce bus autonome circule au milieu des bus “classiques” de la ligne et il est équipé d’un système d’intelligence artificielle de la société américaine Adastec comportant plus d’une vingtaine de capteurs pour faire face aux traversées de carrefours, aux feux de circulation ou aux mouvements des piétons. La RATP se prépare ainsi à opérer des services commerciaux sans opérateur à bord entre 2030 et 2035 lorsque le cadre réglementaire au niveau européen et national aura évolué.